2022年以来，株洲市以完成年度目标治超任务为动力，以保障人民群众生命财产安全为底线，从巩固联合执法、强化源头监管、推动科技治超等方面入手，认真履职尽责，着力抓实抓细抓好治超工作的末端落实，持续有效打击超限超载行为，公路通行状况得到了明显改善。1-4月，全市治超部门在抓好疫情防控的同时，确保了治超力度未减，路警联合执法查处违法超限超载车辆4043台，较去年同期增长了3200余台次；驾驶证计6984分，较去年同期多出6500余分。动态称重检测设备运用科学技术手段推动治超工作的开展
建立健全治超领导机构。根据当前政府机构改革和人事调整真实的情况，为确保治超工作的力度不减，经市政府同意，成立了以市长为组长，分管公安、交通的两位副市长为副组长，明确15个成员单位主要负责人为成员的治超工作领导小组，进一步调整充实了治超办公室成员，出台了相关工作制度。年初召开治超工作调度会，理清治超工作思路，制定《2022年度治超工作要点》。持续巩固治超高压态势。组织城区开展治超突击行动。在疫情防控的特殊时期，随着复工复产的有序开展，货车超限运输现象局部开始反弹，尤其对于群众投诉多、反映较强烈的东城大道、机场大道等线路和区域，坚持路警联合，重拳出击。4-5月份，市治超办多次调度城区执法力量分时段、在11个重点路口突击开展了治超“春雷”行动，对违法超限超载运输车辆进行集中查处，让违法运输者承担对应的违法成本。同时严肃查处冲卡闯关、暴力妨碍执法行为，彻底消除侥幸心理，自觉超限超载。自东城大道5月3日发生集体闯关事件以来，醴陵超限检测站严格执行24小时交通、交警联合执法制度、利用不停车检测系统和闯禁抓拍系统全天侯监测，醴陵、渌口、芦淞三地联动，在该路段区域开展流动治超巡查，完善应急预案，遇特殊情况，确保能快速反应，合力有效处置。通过“人防”与“技防”并举，东城大道货运车辆超限超载现象明显减少，5月份超限率由2.7%下降至1%以内。
探索优化联合执法模式。为提升超限超载治理的震慑力，从重从快遏制超限超载的嚣张气焰，正着力推动组建一支由交通、交警、公安组成的25人专业化治超机动分队，以重点打击“百吨王”、集体冲关、锁车走人、拒不配合、妨碍执行公务等恶劣超限违背法律规定的行为。注重落实源头管控措施。货物单位是源头治超的根本环节，管住了源头，就管住了根本。今年年初，组织对年货运总量15万吨以上的源头公司进行摸排并定期公示，重点源头公司实现100%安装监控、称重等技防设施且接入各级治超信息平台。与源头企业签订了治超责任书，保证合法经营，确保无超限超载车辆进出，将超限超载行为消除在萌芽状态。执行《株洲市货物源头企业违法超限运输综合治理管理制度》，常态化检查重点源头企业称重、监控设备联网以及货物运输车辆装载等情况，对货物源头企业发现的“百吨王”，要求实行闭环管理，建立专项台帐，落实罚款、记分、“一超四究”等措施。对为了自身经济效益，存在抱侥幸心理违法超限超载运输的企业，通过责令整改、停业整顿、行政处罚、吊销证照等经济与行政相结合方式，促使企业依法依规生产运行。各级治超办加大明查暗访力度，对重点源头企业每季度全面巡查一遍，察觉缺陷第一时间交办，督促整改到位，不定期开展回头看。对企业有重大事故隐患拒不执行整改的，以及人为关闭、破坏生产安全设备、设施或篡改、隐瞒、销毁其有关数据、信息等行为，通报批评并视情追究责任。开展湘赣边界联合治超。今年3月份，为严防超限车辆的输入，积极地推进醴陵与萍乡、茶陵与莲花两处边界联合治超。加强了湘赣两省周边区域治超沟通协调，株洲、萍乡两地共同签署《湘赣两省周边区域治超联动合作协议》，共同打击货物运输车辆超限超载运输行为。动态称重检测设备运用科学技术手段推动治超工作的开展
组织开展“百吨王”专项整治。近日已制定印发《株洲市开展“百吨王”专项整治行动方案》，从6月1日至10月31日止，对通过不停车系统、超限检测站、货运源头企业、治超流动执法等发现的“百吨王”货物运输车辆进行重点布控，做好源头倒查工作，强化执法闭环管理，确保不放过一台“百吨王”车辆，坚决查处到位。督查巡查力度进一步加大。今年来，两级治超机构为加强日常监管，加大了明查暗访力度，适时开展工作“回头看”。截止目前，全市共开展日常督查200余次，发出督办函80余份。下一步，还将制定全市治超工作责任追究办法，促使相关职能部门形成较为强大治超合力，推动全市治超工作整体前进。
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